当前，科技的（de）力量（liàng）正在潜移默化地改变（biàn）整个（gè）快递行业的发展，今年（nián）“双11”各大快递物（wù）流企业的（de）“科（kē）技（jì）比（bǐ）拼”可（kě）见一斑。首个物联（lián）网未（wèi）来园区正式运营，物（wù）流客服（fú）启用AI大脑，首个自助理赔（péi）服务上线，无（wú）人机、无人仓、全货机、智能机器人的运用……一切都在表明，科技应用正在逐步释放（fàng）行业发（fā）展的（de）新动能。科技赋能不仅能重塑快递（dì）物（wù）流企业的发展生态，更（gèng）重要的是正在并将持续（xù）为广（guǎng）大消费者带来方（fāng）便、快（kuài）捷的优质（zhì）服（fú）务。技术驱（qū）动的（de）“新物（wù）流”时代已经来（lái）临。

据国家（jiā）邮政局监测数据（jù）显（xiǎn）示，去年“双11”当天产生快（kuài）递物流订单8.5亿件，而今年仅天猫平台“双11”当天就产（chǎn）生（shēng）物流订（dìng）单超（chāo）过10亿件，创（chuàng）下（xià）历史新高。早前国（guó）家邮政局（jú）预计今年“双11”期间(11月11日至16日（rì）)全行业处理的邮(快)件业（yè）务量将超过18.7亿件，同（tóng）比增长（zhǎng）25%。

“双11”期间（jiān），各快递物流（liú）企业纷（fēn）纷做（zuò）好准备，迎战一年一度的行业“年终大考”。面对（duì）人力成本不断上涨（zhǎng）、市场竞争加剧等挑战，在降本（běn）增效（xiào）和高质量（liàng）发展（zhǎn）的双重要（yào）求下，快（kuài）递物流企（qǐ）业充分运用科（kē）技手段来提升运营效率成为重要的战略（luè）抉择，也（yě）成（chéng）为企业向大众提供优（yōu）质物流服务（wù）的必经之路（lù）。

电商平台，集中发（fā）力

菜鸟网络“双11”项目（mù）副总指挥孙（sūn）建表示，除了（le）往年“双（shuāng）11”采用的电子面单、智能分单外，今（jīn）年“双11”平台投入更多物联网（wǎng）技术，比（bǐ）如（rú）通（tōng）过视（shì）频云（yún）监控系统，对分拨中（zhōng）心、网点内的（de）包裹堆积情况进行分析，如果（guǒ）遇到没有（yǒu）及（jí）时清场、作业停滞等情况，会（huì）作出实时预警，为调度决（jué）策提供（gòng）参考。其（qí）中（zhōng），菜鸟网络中国首个物联网未来园区在无锡正（zhèng）式投（tóu）入（rù）运营。该园区通过物联网、边缘计（jì）算（suàn）和人工智能等前沿技术实现了（le）智能化管理，可以识别每（měi）一个烟头、监控每一个井盖，实时保障园区安（ān）全、高效运转。在园区内的仓储区域，机（jī）器人、机械臂完成了（le）自动化存储、拣（jiǎn）选、封箱、贴面单、分拨（bō）等工作，实现（xiàn）了自动化生产。这一项目荣获了中（zhōng）物（wù）联科技进（jìn）步一（yī）等奖。菜鸟网络还推出物（wù）流客服AI大脑，通过120万名客服人员的在线协同，以“技术+服务（wù）”的方式，实时解决包（bāo）裹递送的异（yì）常情况，提升物流服务效率;发（fā）布“物流天眼”系统，通（tōng）过全（quán）国（guó）各类物（wù）流场站内（nèi）的（de）百万个（gè）摄像头实现对（duì）场站的智（zhì）能管理;推出智能语音助手，目前已有（yǒu）5大（dà）快递公（gōng）司（sī）通（tōng）过该（gāi）系统自动完成“派前（qián）电（diàn）联”，反馈消（xiāo）费（fèi）者的（de）配送需求，而无需配送员（yuán）逐（zhú）一拨打（dǎ）电话;免费提（tí）供（gòng）菜鸟驿站智能柜，按（àn）需服务的菜鸟驿（yì）站2.0模式已在杭州、广（guǎng）州、天（tiān）津等20个大中城市部分站点落地（dì），正面向全国推广。

为迎接“双11”大（dà）促，京东物流启用（yòng）智能包（bāo）装机，实（shí）现多种不同规格纸（zhǐ）箱的快（kuài）速定（dìng）位，自动（dòng）选取与商品规格相匹配的包（bāo）装，并采用热熔（róng）胶封口技（jì）术（shù）替代胶带;开放精准分单平台，第三（sān）方快递公司（sī）将可以（yǐ）调用京东物流海量的大数（shù）据资（zī）源（yuán）、高效稳定的云计算（suàn）环境以及先进的GIS信息技术，实现订单的智能精准分（fèn）拣，提升分单准确（què）率与配送时效;投入（rù）全国（guó）规（guī）模最（zuì）大的机（jī）器人（rén）仓群，50个（gè）不同层级的无（wú）人仓实（shí）现了家用电器等5大订单（dān）品类的应用场景覆盖（gài），亚（yà）洲一号“智（zhì）能大脑”更是（shì）可以在0.2秒内为分（fèn）拣（jiǎn）AGV计（jì）算（suàn）出680亿条可行路径并（bìng）作出最优选择;全（quán）球首个（gè）完（wán）全由配（pèi）送机器人组成的智能配（pèi）送旗舰（jiàn）站（zhàn）在（zài）长沙投入试运营，无（wú）人机则将继续在（zài）陕（shǎn）西（xī）、江苏等6个省份开展常（cháng）态化运营;通过人机配合提高仓储处（chù）理效率，助（zhù）力员工从容搬运（yùn）重达50公（gōng）斤的物品。

苏宁物流在“双11”前用45座冷链仓、2000余家苏宁小（xiǎo）店（diàn）和“分钟级”配送的（de）苏宁秒达编（biān）织（zhī）了一（yī）张（zhāng）“三段式”冷链物流网络。在传（chuán）统冷链仓基础上通（tōng）过机器人、穿（chuān）戴辅（fǔ）助（zhù）装置（zhì）以及其他自动化技术（shù）解决了令生（shēng）鲜电（diàn）商最头疼的“最后一（yī）公里”问题。其中，苏宁秒达是苏宁物流进军即时配送领域的众（zhòng）包平台（tái），旨在（zài）提（tí）供社区化的即（jí）时服务网络，为（wéi）65个（gè）城市近2000家苏（sū）宁小店的1公里、3公里范围内分别（bié）提供30分钟、60分钟（zhōng）送（sòng）达的急速配送（sòng）服（fú）务。此（cǐ）外，苏宁（níng）物流全（quán）面升级精准配送产（chǎn）品“准时达”，升级内容包括（kuò）扩大服务范围（wéi）、打造服（fú）务（wù）标杆、提高（gāo）服务速度及拓展服务品类。升级后的“准时达”服务覆盖至全国100座（zuò）城市，打（dǎ）造28个标杆城（chéng）市并下沉至区县，“大件（jiàn）准时达（dá）”和“准时取”也将服务全国（guó）更多的消费（fèi）者，快递（dì）行业迎（yíng）来了（le）精准配送的普惠（huì）时代。

物流企（qǐ）业，各显神通

顺（shùn）丰在科技加持下（xià），以沉着稳健的姿态（tài）迎接（jiē）“双11”物流高（gāo）峰。通（tōng）过大数据、云计算（suàn）等新技术提升业务量预测的精准度（dù），实（shí）现更加合理、高效的整体资源配置;推出升级版货物前置服务（wù）3.0解决方案，在北（běi）京、上海（hǎi）等（děng）一线城市（shì）试点微仓（cāng）服务（wù），通过在微（wēi）仓（cāng）提前存储货物缩短物流流程;打造（zào）“飞（fēi）机+高铁”组合（hé）运（yùn）力，现有高铁线路已覆（fù）盖京津（jīn）冀、苏浙沪等全国（guó）重要（yào）经济圈，今年“双11”期间预计新增116条高铁线路，累计增加近250吨运能;上线快（kuài）递行业首个面向个人寄件用户的线上自（zì）助理赔服务，基（jī）于“顺（shùn）丰速运”微信（xìn）公众号和联通（tōng）在线客服（fú）实现用（yòng）户线上自助（zhù）理赔、查询、收款。此外，顺（shùn）丰航空（kōng）机队已拥有48架全（quán）货机，日前正式投（tóu）入使用的波音747全货机预计新增航空运力112.7吨（dūn）。

作（zuò）为快递物流领域的“国家队”，邮政EMS在（zài）多个（gè）环节实现了高科技应用的落地，包（bāo）括根据需（xū）求上线不（bú）同（tóng）功能的AGV，“小（xiǎo）黄人”每小时可以（yǐ）分拣5公斤以下小包裹2万件（jiàn）左右;“橙色金刚”则面向大（dà）件、重件包（bāo）裹（guǒ），最高（gāo）可承重100公斤，升级（jí）后（hòu）的“橙色金刚Ⅱ”可投入更（gèng）多的场景使用，实现供包（bāo）环节的无人（rén）化，并（bìng）且具有（yǒu）方案（àn）实（shí）施快、柔性（xìng）扩展强（qiáng）、信息化和智（zhì）能化高的特点;开（kāi）通全国首条（tiáo）L4级自动（dòng）驾驶中高（gāo）速货运邮路，与传统（tǒng）自动驾（jià）驶邮（yóu）路相（xiàng）比，此次测试的（de）路况更加复杂，天气、行人（rén）、交通信号灯等外（wài）界因素的干扰（rǎo）更多，但（dàn）仍然顺利完成测试，标志着中国邮政正（zhèng）式进入自动驾驶领（lǐng）域。此外，邮政EMS通过（guò）无人（rén）机投（tóu）递包裹开（kāi）辟“空中（zhōng）邮路”，今年还实现（xiàn）了（le）水陆两栖（qī）无人机试飞成功（gōng）。

“通（tōng）达系”也有不俗表现。中通在陕西西安（ān）临潼网点正式启动无人机常态化运行，并组（zǔ）织当（dāng）地村（cūn）民（mín）进行无人机（jī）操作（zuò）、设备维护及（jí）物流（liú）配送相关培训（xùn），帮助部分贫困户解决（jué）就（jiù）业。中通还与（yǔ）L4级无（wú）人驾驶（shǐ）公（gōng）司AutoX实现战略合作，AutoX的无人物流小车已经试（shì）运营（yíng），双方将（jiāng）共同推动无人驾驶技术（shù）在（zài）物流及快（kuài）递（dì）等领（lǐng）域的应用（yòng）及普及;圆（yuán）通超级机器人分拨中心将投入350台机器人，机器人可带包裹自动运行、自动（dòng）让路、自动（dòng）充电，每日可分（fèn）拣包裹超过50万（wàn）个;申（shēn）通和宅急送在北京启用一（yī）批（pī）新式电动三轮车，不仅采取太阳能薄膜技术（shù）提供强大动（dòng）力，还配置了倒车影像以降（jiàng）低（dī）安全事故发生概率，并增加了互联网大数据采集功能，电池状态、发电情况、运行线路（lù）和里程一目（mù）了然（rán）。

德邦与华为达成合作，应用OCR技术，使得分拣设备能够准确地识别面单上的文字信息，并判断出货物的目的地（dì），实现快速分拣;通过AI监控系统预（yù）警（jǐng）野蛮分拣行为，提（tí）升货物（wù）分拣的安全性（xìng）和准确（què）性。

科技赋能，提质增效

快递（dì）物流业务（wù）在科技的加持下，最终目的当然是带给用户更（gèng）好的体验。以（yǐ）线上自助理赔为例，在顺丰推出此项服务之前（qián），快（kuài）递业内的理赔只能通过电话谈赔的形式进行，这种形式对（duì）用户（hù）而（ér）言不仅时间成本高，还带来了后续（xù）信（xìn）息确认不便、理（lǐ）赔进度难以跟踪、获（huò）取处理（lǐ）结果只（zhī）能被动等待的欠佳体验。通过互（hù）联网技术将（jiāng）理赔（péi）服务“线（xiàn）上化”，不仅给予了用户充分的主动权，也让“快件理赔”这件事变得更加（jiā）便捷和透明，成为快递物（wù）流企业提供优（yōu）质服务的有效补充。

科技赋能在提供优质服务的同时，也是快递（dì）物（wù）流领域供给侧改革（gé）的（de）重要组成部分（fèn），甚至可以惠及上游环节（jiē）。比（bǐ）如物流（liú）客（kè）服AI大脑可以为商家减少至（zhì）少30%的（de）咨询（xún）量。

对（duì）快递物流企业而（ér）言，科技应用带来的有量变也有（yǒu）质变：磁悬浮打包技术能够（gòu）实现高达1000件包裹/小时的效率，且每（měi）年可减（jiǎn）少2500多公里的胶带使用;叉车（chē）调度系统使得一（yī）名操作人（rén）员每天（tiān）处（chù）理的（de）搬（bān）运货量超过12万单，而准确率达到（dào）99.99%;智能语音助手可以使（shǐ）全国200万名快递员每（měi）天累计节省通话时间16万个（gè）小时;菜鸟驿站智能柜赋予了快递员免输手机号、批量投柜的便（biàn）利，还（hái）为用户提供了刷脸取件的高效体验;无人机航线相对传（chuán）统的陆路派送而言（yán）时间更（gèng）短，也降低了农村（cūn）、偏远地区的配（pèi）送成本……

可以说，科技对于传统快递物流业务的渗透和（hé）改造（zào）是全方（fāng）位的，从揽（lǎn）收到仓（cāng）储、从运输到配（pèi）送、从市场到客服，科技的力（lì）量无所不在。国（guó）家（jiā）邮政局发展研究中（zhōng）心市（shì）场（chǎng）监管研（yán）究处（chù）副处长耿（gěng）艳（yàn）说（shuō）：“新技术、新手段、新模式不仅能（néng）使（shǐ）快递物流企业得到更好的发展，更能（néng）惠及（jí）广大消（xiāo）费者。”