今年（nián）1月（yuè）11日（rì），国（guó）家发展改革委、交通运输部、中央（yāng）网信办联合发布了首批骨干物流（liú）信（xìn）息平台试点名单，共（gòng）有28家平台入选（xuǎn）。

一、物流平台的现（xiàn）状（zhuàng）

1、物流与平台虚室（shì）生白

物流平台（tái）是实现物（wù）流业（yè）供（gòng）给侧（cè）改革的重要抓手，是实现物流业降本增效的重要载体。物流平台将物流要素、物流（liú）服务（wù）场景与平台商业模式有机（jī）结合（hé）起来，将（jiāng）供给侧和（hé）需求侧有机地连接（jiē）起（qǐ）来（lái）。

平台是个“瓶子”，关键看你往里边装什（shí）么？平台本身无（wú）法从本质上改（gǎi）变行业面貌，关键（jiàn）要看植入（rù）的业务场（chǎng）景与（yǔ）平台（tái）模（mó）式之间发生的化合（hé）反（fǎn）应生成新的内核。物流与（yǔ）平（píng）台（tái）是有和（hé）无的关系，是道（dào）和器（qì）的关系。“有则实，无则虚，实故具帽像（xiàng）声色而有质，虚故能运（yùn）量酬酢而不穷。道（dào）以器显，故无不废有；器以道妙，故（gù）有必（bì）归无（wú）”。

庞大而复合的物（wù）流产（chǎn）业体系，为物流平台创新和专业化发展提（tí）供了丰（fēng）富的土（tǔ）壤。28家试（shì）点单位从（cóng）不同的角度将公路（lù）运输、铁路运输、海运、多式联运、物流装备、物流（liú）技术、公共服务等场景纳入平台模式之中，由于要（yào）素（sù）、场景和商业模（mó）式的不（bú）同（tóng），构成了（le）千姿百态的（de）平台业态。

2、三类平（píng）台发（fā）力生态圈

伴（bàn）随“互联网+”高效物（wù）流地快速发（fā）展，物流（liú）平（píng）台也经历了从爆发式增长到良性发展，由最（zuì）初的十几（jǐ）家（jiā），最多高（gāo）达200多（duō）家，目前（qián）剩下100家左右。

物（wù）流平台（tái）从功能上可分为三大（dà）类。一类（lèi）是提供物流管理服务的平台（tái），多数是由（yóu）物（wù）流公（gōng）司（sī）原（yuán）有（yǒu）的实体（tǐ）业务拓展出来（lái）的（de）。如传化智能（néng）物（wù）流信息平台。一类是（shì）以物流交易为主的（de）在线交易平台，例（lì）如货（huò）车帮（bāng）和运满（mǎn）满。另外，就是兼有二者功能（néng）的（de）综合类（lèi）平（píng）台，既提供物流（liú）管理服务也（yě）具备在（zài）线交（jiāo）易服务，如煤炭交易中心公路物流服（fú）务平台。未来，大多数（shù）平台都将自（zì）身（shēn）定位（wèi）为供应链综（zōng）合（hé）服（fú）务平台，基于大数据、云计算、物（wù）联网着（zhe）力创建（jiàn）物流产业（yè）生态圈（quān）。

总（zǒng）体上讲，这几（jǐ）类平台目前都还处（chù）于起步阶段，发展得较（jiào）好（hǎo）的也带有（yǒu）明（míng）显（xiǎn）的地（dì）域性、行（háng）业（yè）特征，市（shì）场上还没有出现（xiàn）真正意义上的主导（dǎo）者，这给予了平台一定的发展空间和（hé）市场（chǎng）空间。